盛视科技引领着口岸信息化、数字化和智能化建设的潮流，并一路高歌成为市场份额居首的行业领头羊。

●深圳特区报记者 张程

旅客通关，从大排长龙、人工逐一查验到自助通关、随到随走；车辆通关，从“停三次”到“停一次”。如此巨变和舒心的通关体验，出自深圳盛视科技股份有限公司的“神奇之手”。

作为中国智慧口岸的开山鼻祖，盛视科技引领着口岸信息化、数字化和智能化建设的潮流，并一路高歌成为市场份额居首的行业领头羊。今天，中国几乎每个有口岸的地方，都在使用盛视科技的产品和解决方案。

开创我国智慧口岸先河

1997年，香港回归祖国。人们的通关需求和货物贸易迅速激增。几个志同道合的人敏锐洞察到：商机来了。

先下手为强。他们立即在深圳成立了盛视科技，专攻口岸信息化、数字化和智能化的项目研发。他们初期在深圳特区二线边防管理系统小试牛刀，后逐渐将重心转到出入境口岸。那时，无论人员、车辆还是货物，通关的流程几乎全部以人工检查为主，过程繁复，耗时甚巨，各大口岸的人龙、车龙基本都是常态。

“出入境车辆以前要‘停三次’——边检负责检查人员、海关负责检查货物、检验检疫负责检查动植物。司机要在这三个地方各下一次车，分别递交资料，一一查验后才能完成通关。”盛视科技总裁蒋冰回忆起往事，连他自己都没想到变化是如此之大、如此之快。

和第一批创业者不同，蒋冰是3年后才加入盛视科技的。“年轻时就不想过‘一眼看得到头’的生活，所以2000年从重庆老家的一家国企辞职来到深圳。”

“与内陆城市相比，深圳的信息化技术企业和供应链都很完善，香港回归又大大激发了通关需求。对这个市场有了基本判断后，我就加入盛视科技了。”蒋冰说。

盛视科技率先研发成功出入境监管系统，实现了车辆智能辨识等功能，并在皇岗口岸等地成功落地。从此，司机无需下车就能通关。

2005年，盛视科技进一步把“停三次”整合为“停一次”，只用过一次闸杆，司机就能完成全部查验手续。

“在各个查验流程不变的情况下，我们把前端硬件进行了共享，实现一站式通关。”蒋冰介绍，这是全国口岸通关的一次重大创新，产生极大社会反响，全国各大口岸的联检部门和相关企业纷纷来深圳“取经”。

确立了行业引领者的地位后，盛视科技加大了口岸信息化、数字化和智能化系统研发，构建起完整的产品矩阵，研发出智慧口岸自助查验整体解决方案，很快占据行业龙头地位并持续至今。“全国几乎每个有口岸的地方，都有我们的产品。”蒋冰说。

潜心自研练就一身硬功夫

每个企业在成长之路上，总会遇上各种难题。盛视科技也不例外。

“不信任是最大的问题。”蒋冰说，最初规模还小的时候，有些用户会持着怀疑的态度。“一个规模不大的公司，靠什么能对口岸通关这么重要的项目负责？”

专注技术创新，盛视科技用自己的方式给出答案。作为研发驱动型企业，这家公司20多年来坚持每年把营业收入的10%投入研发，目前已有数百人的软硬件研发及人工智能算法研究团队，自主研发生产的软硬件产品达300多种。其中，很多个性化定制产品，在市面上都是独一无二的。

蒋冰和同事们最自豪的是，在公司现有智慧口岸产品中，内部硬件全部自主研发。

“早期我们系统里有一些硬件来自国外，但它们仅仅是整个系统中的一项，在跟我们的子系统衔接时，有时也会出现问题，并不都是零故障产品。”蒋冰更头痛的是国外合作方的工作模式。“一下班就联系不上了，大小事情都要发邮件，哪有效率可言？”

打铁还须自身硬。盛视科技管理层下定决心：一定要靠自己，做出可以替代进口、更加优质的产品。

如今，盛视科技自研的出入境自助查验系统已来到第七代。新产品进一步提高了证件阅读、指纹识别、面相识别、通道探测的速度和稳定性，加快了通关速度；其自主研发的人工智能算法，可对自助通道旅客尾随通过、假冒身份等异常情况实行全智能化预警，目前已在全国范围大量推广使用。

去年5月，盛视科技在深交所上市。蒋冰颇为自豪地说：“盛视走到今天一不靠风投、二不靠贷款，我们对公司的实力和未来发展很有信心。”

身怀绝技历经磨难闯天涯

2011年，新疆霍尔果斯口岸，中国—哈萨克斯坦合作区的一个国家元首级项目中，通关的旅检设备和车辆通关设备均由盛视科技负责建设。

“当时交工的时间非常紧，任务又重，要求还极高。”蒋冰说，他们团队密切协作，克服各种困难，凭借过硬的技术和丰富的施工经验，保质按时完成了任务。“更高兴的是，我们提供的新系统获得了用户认可，也借此打开了新疆乃至西北地区的市场。”

要在新疆、西藏、内蒙古等边境地区开拓口岸业务，并非易事。蒋冰曾经数次前往这些地方，条件之艰苦超乎他的想象。“一些口岸是没有挨着城市的，只有孤零零的几栋楼、有的方圆几十里甚至荒无人烟。在当地开拓业务，经常面临连牙刷都买不到、连餐厅也没有的情况。遇上赶工期，晚上还无法赶回驻地，只能在工地将就着地板睡觉。”

“有的地方几个小时就能经历‘春夏秋冬’，如果不是工作关系的话，可能一辈子也不会去那些地方。”蒋冰说，也正是这些环境差异，为盛视科技提供了更广阔的市场空间。有的用户要求安全第一，有的要求通关体验优先。盛视科技需针对不同用户打造个性化产品，这提升了其研发能力和产品适应能力。

在智慧口岸领域站稳脚跟后，盛视科技2013年开始布局智能交通，近几年陆续研发了闯红灯自动记录系统、公路车辆智能检测记录系统、机动车测速仪、违停抓拍取证系统等，推出了新一代AI测速仪、AI相机等产品，破解城市交通治理难题，并与华为在智慧口岸和智能交通等领域进行战略合作。

如今，盛视科技又将触角延伸到机场端，开发出智慧机场自助系统，包括自助值机、自助托运、自助安检、自助登机、行李分拣、违禁品分析、服务机器人、AI测温等，在北京、上海、四川、云南、山东和新疆等地机场落地应用，其中自助安检系统属于全国首创。

同时，盛视科技积极开拓国际市场。蒋冰介绍，根据目前现状，海外智慧口岸市场潜力巨大，公司于2020年底成立了智慧口岸海外事业部，着力进军海外市场，目前已与部分国家的有关单位达成了合作意向。公司上市后，随着技术和产能不断提升，顺应国家“一带一路”的政策引领方向，盛视科技将优先开拓沿线国家的智慧口岸市场。

蒋冰说：“我们希望立足深圳，辐射全国，比肩世界，打造智慧口岸、智慧机场、智能交通行业的民族先锋品牌。”

记者观察

深圳始终把支持企业科技创新摆在突出位置，既培育了华为、腾讯、大疆等一批世界级科技公司，也成就了盛视科技等一批因改革而生、因改革而兴的优秀本土品牌。这些大大小小的创新企业，是深圳的创新动力和源泉。

不随大流，看准时机专攻细分行业，经年累月的付出终于结出累累硕果。盛视科技的发展壮大，其实是对“一分耕耘 一分收获”这一朴素道理最活的写真。记者深刻体会到，科技创新企业若要强大，既要敏锐抓住时代赋予的机遇，也要千锤百炼强化自己的研发创新能力，在一轮又一轮的竞争中稳扎稳打、不断突破。

面向未来，希望深圳能有更多这样坚持自主研发、积极开拓创新的企业涌现，为国家和行业的发展源源不断注入活力、输送动力。

【转载于2021年7-19深圳特区报】